沿海高速明日通车！带你一睹这条高颜值浙江沿海大通道

明天（1月16日），

浙江沿海大通道正式通车！

这一条高速公路是否经过你的家乡？

今天（1月15日），带大家一起一睹这条海景高速的芳容。

△甬台温高速

先来介绍一下浙江沿海大通道的走向。有车族不少应该都跑过甬台温高速，浙江沿海大通道的走向基本与甬台温高速一致，只是一条靠西侧的陆地，一条则靠着海边。从颜值来说，毫无疑问，浙江沿海大通道更胜一筹，新建的高速起点更高，最重要的是跑在上面，能欣赏到无边的海景，摇开车窗就能闻到大海的气息，是不是美哉悠哉？

△图片源自宁波晚报

△图片源自视觉中国 乐清湾大桥

11点40分，记者到达达三门湾大桥及连接线的青山港大桥。这段高速为双向六车道，限速100公里/小时。

△刷黄色油漆处为宁波台州的交界处

这段高速为双向六车道，限速100公里/小时。

大桥上设置了这种导流型的风障，降低来流风的风速，能够将行车区域内的横风风速衰减。

今天桥面上风很大，但是记者乘坐的中巴车行驶在桥上时，司机师傅表示，完全感受不到风的阻力。

14点40，记者抵达沿海高速台州湾大桥。这座大桥全长8.167公里，跨海域4.038公里，大桥两座主塔桩基深158米，为目前“中华第一桩”，水面以上170米。

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为何要建浙江沿海大通道

准确地说，明天通车的是浙江沿海高速的象山至乐清段。

早在2012年，象山港大桥及接线工程就已通车，2018年9月乐清湾大桥及接线工程通车，加上明天将要通车的台州湾大桥及接线工程、三门湾大桥及接线工程、甬台温复线温州南塘至黄华段。可以说，这条期待已久的浙江沿海大通道基本都贯通了。

其中的台州沿海高速是国家重点工程，浙江沿海高速的重要组成部分，台州交通建设史上规模最大的项目，由台州湾大桥及接线工程、三门湾大桥及接线工程、乐清湾大桥及接线工程组成。途经三门、临海、椒江、路桥、玉环、温岭6个县（市、区），23个乡（镇、街道），路线全长147公里，总投资386亿元。

有人可能会有疑问，既然与甬台温高速的走向差不多，为何还要再建一条差不多走向的高速？

甬台温高速公路于2003年底全线建成，双向四车道，设计速度为100km/h。随着甬台温高速公路沿线社会经济的迅猛发展和浙江省高速公路网络的逐步形成，甬台温高速公路交通量的增长明显“提速”，局部高峰时段交通量已经接近通行能力上限。随着乐清湾大桥今年9月28日的建成通车，甬台温高速公路车流量进一步增大。浙江沿海高速的建成，对缓解甬台温高速公路的交通压力，改善行车条件，适应交通运输业的快速发展作用十分显著，终结了玉环县不通高速的历史。说白了，它能分流甬台温高速上的车流，缓解甬台温拥堵。

它还能改善一些地方市民的出行条件和物流条件。像三门湾大桥及接线工程的力洋互通就设在平岩村。平岩村有村民600多户，其中500多户种桔子，是名副其实的种桔大村。村民们盼着这条沿海高速尽快通车，让桔子能搭上“顺风车”，更快地销往全国各地。

70岁的村民张立华说，自己年纪大了种了3万斤橘子，平时都是先运到城区，再上高速运往山东、河北以及东三省等地。现在高速就在家门口，运输更方便了。对于村民来说，出行也变得更加便捷。作为一个移民村，平岩村有不少村民过年要回老家。“以前回温岭老家要5个多小时，通车后估计只要2小时。”张立华说。

沿海高速跨越三门湾、台州湾、乐清湾，连接宁波港、台州港和温州港，开辟浙江省东部沿海地区南北向的第二条交通干道；串联杭、甬、温都市区，融入长三角区域一体化。

沿海高速公路桥梁隧道比例近70%，这在长达200多公里的项目中非常罕见。工程建设条件复杂，是我省软基条件最差的区域，最深超40米，路线穿越软基区域长度超过80%。

对浙江沿海大通道的民间期待

离开家乡去异地逐梦，心里牵挂的还是那一方水土，奔波于温台两地的他们，依然有着各自的爱与乡愁。他们说，早早期盼着沿海高速的开通，那样，回家的路也会更近一些。

今天，我们也来听听他们对浙江沿海大通道开通的期待。

70后陈兴华来自乐清市柳市镇。20年前，他就开始在台州小商品市场闯荡，频繁奔波于温台两地，见证了这些年的交通巨变：从翻山越岭的公路到甬台温高速再到如今的浙江沿海大通道。

骨子里流着温州人敢打敢拼的血液，陈兴华从小商品开始做起，慢慢创立了自己的服装加工厂，四年前，他把制作家居服的工厂从温州乐清市迁到了台州市椒江区。

△乐清湾大桥

“工厂搬到台州，也在当地买了房，但是温州老家，一个月至少也要回两三次。”陈兴华说，妻子在乐清经营着二十几年历史的服装店，女儿也在乐清工作，而他，就成了那个往返温台两地最为奔波的人。

“家乡在那里，从小的玩伴和圈子也在那里。”温州人讲究人情世故，除了回家看望妻女，亲友结婚或者聚会，陈兴华也常常要赶回去。

以前从椒江的工厂开车回柳市，至少需要一个半小时，高速上至少也要一个小时，如果碰上节假日或者高峰期堵车，不知道会耽搁多久。

和他期盼沿海高速开通的，还有台州市温州商会的数百名会员。“这几天大家还在商会群里讨论，以后回家的车程可就近了许多。”

△台州湾大桥

不止回家的路近了，以后去宁波、上海也会方便很多。陈兴华说，自己常常开车出差或者带家人旅游，以前走甬台温高速去上海，要绕路周转好几个高速，浙江沿海大通道已开通，以后就可以直接沿沿海高速北上，快捷了不少。

“沿海高速建成后，原先甬台温的车流可以分流到这里，车道宽视野好，再加上环境也不错，所以很期待。”陈兴华畅想着。

39岁的李忠海来自台州市黄岩区，1999年上大学的时候认识了来自温州的女友，女友成了后来的妻子，11年前，他和妻子一起来到温州创业，创立了一家设计公司。

“父母亲还在台州，我们至少半个月回去一次，多的时候一个月回去三四次。”李忠海说，这些年来回一直走的是甬台温高速。看完父母回来，车里大多装满了东西，黄岩蜜桔或者父母种的蔬菜，每一次都是满载而归。

开车从温州的家到台州老家，最快要一个半小时，有时候甬台温高速限流封道，走国道的话就要更久的时间。李忠海说，甬台温高速自己走了太多遍，车流量大，货车也很多，等到沿海高速的最后一段开通，一定要带着家人走一走沿海高速。

“地处沿海一带，唯一担心的可能是台风季会对沿海高速有影响，其他更多的是便捷和通畅。”李忠海说。

△三门湾大桥 图片源自宁波晚报

台州临海交警大队的林警官一样对浙江沿海高速的开通充满期待。他有一项工作是负责重点车辆的年审。

重点车辆包含大中型客车、校车、危化品运输车等等。并不是每一辆重点车辆的所有人都会乖乖将车子按时送来年检或者报废，林警官要从资料库里查出这些“漏网之鱼”，并将它们追回来。去年7月份，有一辆重点车没有按时年审，林警官联系到了车主。车主深陷财务纠纷，车子也没心打理，扔在象山县一处很偏僻的山村里。“把车子开回来真的是折腾了很久，那时候那边只有一条老路可走，我开着车子一路开了3个多小时才开回台州。”林警官表示，现在沿海高速开通后，从那边把车开回来，只需要1小时左右就能搞定，大大节约了时间。

林警官表示，对于他这份要时不时从周边将车开回来的工作而言，沿海高速的开通将给他和同事带来极大的便利，平均每次都能节约一两个小时，大大节省时间，也明显减轻了工作压力。

（浙江24小时-钱江晚报记者 孙燕 吴崇远 汪子芳 陈栋）

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来源：浙江24小时-钱江晚报、宁波晚报

责编：侯玮

见习编辑：江笛

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